Surfer sur la vague électrique : le marché des véhicules électriques en Asie-Pacifique est en plein essor, VISA Plastics collabore avec BASF et SABIC pour préparer l'avenir de l'industrie

Au milieu de la transition mondiale vers la neutralité carbone, la région Asie-Pacifique apparaît comme l’épicentre de la révolution des véhicules électriques (VE), caractérisée par une vitesse et une ampleur remarquables. Un fort soutien gouvernemental en Chine, en Corée du Sud, au Japon et dans les pays d’Asie du Sud-Est, associé à une sensibilisation croissante des consommateurs à l’environnement, a collectivement déclenché le moteur de croissance de ce marché. Cependant, derrière ce changement monumental se cache non seulement une course à la technologie et à l’autonomie des batteries, mais également une révolution silencieuse dans la manière dont les plastiques techniques avancés façonnent la prochaine génération de véhicules électriques.Shanghai VISA Plastics S&T Co., Ltd., en tant que partenaire chevronné deBASFetSABICpour les plastiques techniques de haute performance, est profondément impliqué et pilote ce processus.

Solutions matérielles innovantes : le rôle central des plastiques techniques

Les exigences extrêmes des véhicules électriques en matière de sécurité, d’efficacité et de longévité renforcent le besoin d’innovation au-delà des matériaux traditionnels. Les plastiques techniques innovants de BASF et SABIC sont devenus des solutions indispensables grâce à leurs propriétés exceptionnelles.

1. Composants de batterie : gardiens de la sécurité et des performances

La batterie est le « cœur » d’un véhicule électrique, où la sécurité et la stabilité sont primordiales.

• Ultramid® (Polyamide) de BASF: Largement utilisé dans les boîtiers de batteries, les cadres de modules et les composants du système de refroidissement. Son excellente résistance mécanique, sa stabilité dimensionnelle et sa résistance aux hautes températures protègent efficacement les cellules de batterie des risques d’impact et d’emballement thermique. Simultanément, ses bonnes propriétés d’isolation électrique assurent la sécurité des systèmes haute tension.

• Noryl™/Cycoloy™ de SABIC: Noryl™, connu pour son excellent caractère ignifuge, sa faible absorption d'humidité et sa stabilité à l'hydrolyse, est un choix idéal pour les plaques d'extrémité des modules de batterie et les connecteurs haute tension. Le Cycoloy™ (alliage PC/ABS), apprécié pour sa haute résistance aux chocs et sa bonne résistance à la chaleur, est couramment utilisé pour les couvercles de batteries et les interfaces de chargement.

2. Infrastructure de recharge : le fondement de la durabilité et de la commodité

Avec la prolifération des technologies de recharge rapide, les infrastructures de recharge sont confrontées à des tests sévères liés aux courants élevés, aux environnements extérieurs difficiles et aux branchements/débranchements fréquents.

• Ultramid® de BASFest utilisé pour fabriquer des boîtiers et des douilles pour pistolets de chargement, offrant non seulement une résistance élevée et un caractère ignifuge (répondant aux normes UL94 V-0), mais également une résistance aux intempéries et aux UV, garantissant une fiabilité à long terme pour les équipements extérieurs.

•Valox™ / Lexan™ de SABIC :Valox™ (PBT), en raison de son isolation électrique, de sa résistance à la chaleur et de sa résistance à la corrosion chimique supérieures, est un matériau clé pour les composants électriques internes des bornes de recharge. Le Lexan™ (polycarbonate), avec sa haute transparence et sa résistance aux chocs, est utilisé pour les panneaux d'affichage des bornes de recharge, offrant une interface visuelle claire et durable.

3. Composants structurels légers : une clé pour étendre la portée

« Réduire le poids pour augmenter l'autonomie » est un objectif perpétuel pour les véhicules électriques. Les plastiques techniques, avec leur densité nettement inférieure à celle des métaux, sont le choix privilégié pour l’allègement.

•Ultramid® de BASFpeut être utilisé pour fabriquer des composants tels que ceux autour du moteur, des pédales d'accélérateur électroniques et des connecteurs, réduisant considérablement le poids du véhicule tout en garantissant la résistance structurelle.

• LNP™ de SABICComposés modifiés : ces matériaux composites spécialisés, tels que les qualités renforcées de fibres de carbone, peuvent offrir une résistance et une rigidité comparables à celles des métaux. Ils sont utilisés dans les modules de porte, les cadres de siège et d'autres composants semi-structurels, représentant la pointe de l'allègement avancé.

La vague de mobilité électrique est imparable et les plastiques techniques hautes performances sont au cœur de son évolution technologique. Shanghai VISA Plastics S&T Co., Ltd. est prête à collaborer avec des partenaires de l'ensemble de la chaîne industrielle. En tirant parti des matériaux innovants de BASF et de SABIC comme base, nous nous engageons à propulser conjointement la région Asie-Pacifique et l'industrie mondiale des véhicules électriques vers un avenir plus sûr, plus efficace et plus durable.